今年第 5 號(hào)臺(tái)風(fēng) " 杜蘇芮 "25 日晚發(fā)展為超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)后，持續(xù)逼近我國(guó)東南沿海，" 杜蘇芮 " 的路徑和走向也引發(fā)網(wǎng)友的廣泛關(guān)注。

熱搜話題截圖

7 月 27 日一早，" 臺(tái)風(fēng)杜蘇芮路徑拐了個(gè)直角 " 上了熱搜。實(shí)際上，從 7 月 26 日早 8 時(shí)開(kāi)始，到 27 日上午，" 杜蘇芮 " 已經(jīng)拐出了三個(gè)接近 90° 的急轉(zhuǎn)彎，路徑仍在不斷調(diào)整中。

(資料圖片)

不走尋常路的臺(tái)風(fēng)其實(shí)很多

其實(shí)，" 杜蘇芮 " 的急轉(zhuǎn)彎并非個(gè)例。轉(zhuǎn)向、掉頭、轉(zhuǎn)圈 …… 都是臺(tái)風(fēng)路徑中的常見(jiàn)變化。比如，與 " 杜蘇芮 " 類似，2021 年臺(tái)風(fēng) " 煙花 "、2022 年臺(tái)風(fēng) " 軒嵐諾 " 都曾有過(guò)小于或接近 90° 的急轉(zhuǎn)彎。

而談到愛(ài)走 " 急轉(zhuǎn)彎 " 的臺(tái)風(fēng)，就不得不提到 1986 年的強(qiáng)臺(tái)風(fēng) " 韋恩 "。在 21 天的生命史中，它經(jīng)歷了 2 次加強(qiáng)和減弱過(guò)程，路徑發(fā)生了 5 次顯著轉(zhuǎn)變，其中還有多次掉頭。

同樣愛(ài)掉頭轉(zhuǎn)圈的還有 1991 年臺(tái)風(fēng) " 納德 "、2001 年的臺(tái)風(fēng) " 百合 " 等等。

臺(tái)風(fēng)為何經(jīng)常急轉(zhuǎn)彎？

據(jù)氣象分析師張娟此前介紹，影響我國(guó)臺(tái)風(fēng)的基本路徑主要可以概括為三類。第一類為西移路徑，臺(tái)風(fēng)從菲律賓以東海面向西移動(dòng)，經(jīng)過(guò)我國(guó)南海，在華南沿海和海南島一帶登陸。第二類為西北移路徑，自菲律賓以東海面向西北方向移動(dòng)，橫穿我國(guó)臺(tái)灣省和臺(tái)灣海峽，在閩、粵一帶登陸，或者穿過(guò)琉球群島，在江、浙沿海登陸。第三類為轉(zhuǎn)向路徑，臺(tái)風(fēng)在菲律賓以東海面先向西北方向移動(dòng)，之后轉(zhuǎn)向東北，呈拋物線狀。

而臺(tái)風(fēng)急轉(zhuǎn)彎，通常有兩種情況。一是 " 此路不通 "，原本主導(dǎo)臺(tái)風(fēng)前進(jìn)方向的引導(dǎo)氣流偏弱而前進(jìn)方向上又有強(qiáng)大的系統(tǒng)阻攔，在這種情況下，臺(tái)風(fēng)就很容易 " 走偏 "；二是 " 拉拉扯扯 "，當(dāng)兩個(gè)或多個(gè)相距較近的臺(tái)風(fēng)，發(fā)生相互作用時(shí)，可能會(huì)改變其原本路徑。

總的來(lái)說(shuō)，當(dāng)副高呈東西帶狀且強(qiáng)度穩(wěn)定，其南側(cè)的臺(tái)風(fēng)只受副高影響，路徑就會(huì)相對(duì)比較穩(wěn)定，始終沿著副熱帶高壓外圍向西移動(dòng)。而一旦副熱帶高壓強(qiáng)度不強(qiáng)，距離臺(tái)風(fēng)較遠(yuǎn)，控制減弱，冷空氣、季風(fēng)、大陸高壓等都可能對(duì)臺(tái)風(fēng)產(chǎn)生影響。在多方 " 拉扯 " 下，臺(tái)風(fēng)的路徑就會(huì)有多種搖擺變化。另外，臺(tái)風(fēng)還可能使較弱的副高斷裂，從中間穿過(guò)。

標(biāo)簽：