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近日，在西渝高鐵北碚天府嘉陵江特大橋建設(shè)現(xiàn)場，一臺智慧懸臂造橋機成功架設(shè)，標志著該橋正式進入橋面施工階段。

“施工現(xiàn)場地勢陡峭，且?guī)r石硬度較高，對施工便道架設(shè)、作業(yè)面展開帶來挑戰(zhàn)。”現(xiàn)場有關(guān)負責(zé)人說，對于這樣的施工現(xiàn)場，造橋機等設(shè)備是不錯的選擇，可助力提高施工效率。

不過，傳統(tǒng)的懸臂造橋機在施工中面臨精度控制難、作業(yè)強度大、安全風(fēng)險高等問題。此外，高空作業(yè)空間狹小，每個懸臂段常需數(shù)十人連續(xù)作業(yè)數(shù)周，勞動強度大、施工成本高，同時也制約著工程進度與質(zhì)量。

中鐵十一局有關(guān)負責(zé)人介紹，此次投入使用的新一代智慧懸臂造橋機，是該局針對傳統(tǒng)掛籃施工難點研發(fā)的智能化裝備。該設(shè)備實現(xiàn)了自動行走、自動開合模板、自動噴淋養(yǎng)護等功能，顯著提升了施工效率與安全水平。同時，它還配備了全同步液壓控制系統(tǒng)，可實現(xiàn)千斤頂協(xié)同作業(yè)，過跨效率提高50%。

此外，相較于傳統(tǒng)設(shè)備，該造橋機擁有“豆腐塊式”的內(nèi)模，拆裝更加便捷?！隘B加式”外模，普通段與有索節(jié)段可快速轉(zhuǎn)換施工，配合智能噴淋養(yǎng)護系統(tǒng)，能自動噴水養(yǎng)護，提升混凝土施工質(zhì)量。此外，其搭載的全封閉作業(yè)平臺與應(yīng)力監(jiān)測系統(tǒng)，有效防范高空作業(yè)風(fēng)險，筑牢施工安全質(zhì)量防線。

在智慧懸臂造橋機的助力下，西渝高鐵北碚天府嘉陵江特大橋懸臂施工工期縮短20%，現(xiàn)場作業(yè)人員減少20%，人工成本顯著降低。

截至目前，西渝高鐵北碚天府嘉陵江特大橋14號主墩已完成造橋機安裝，15號主墩已完成4號節(jié)段澆筑。

據(jù)悉，西渝高鐵是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京昆通道重要組成部分。項目建成后，將極大便利沿線民眾出行，助力沿線經(jīng)濟發(fā)展。(完)

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